三类货各自的风险点是什么？？？

三类货最怕的都是水。。。。。海上昼夜温差和南北温差会让箱内壁结露，，，，，行内叫集装箱雨，，，，，水珠滴到粮袋和颗粒袋上，，，，，到港就是霉块和板结。。。。。防潮是这三类货操作上的头等事。。。。。

粮食走海运要注重什么？？？

粮食货值不高但量大，，，，，一个柜出问题赔付金额不小，，，，，要害控制点有四个。。。。。

第一，，，，，装柜前卡水分

玉米水分建议控制在约14%以内，，，，，大豆约13%以内，，，，，稻谷按品种一般不凌驾14.5%。。。。。水分超标在柜里捂几天，，，，，到港很容易发热霉变。。。。。装车前建议随车带近期的质检单，，，，，东北秋收后新粮水分偏高时尤其要注重，，，，，宁愿烘干达标再装。。。。。

第二，，，，，散装用集装箱内衬袋

玉米、大豆这类散粮走20GP，，，，，一般在箱内挂一条集装箱内衬袋（container liner），，，，，粮食直接灌进袋里，，，，，阻遏箱壁、镌汰撒漏、卸货时从尾部卸料口流出，，，，，比编织袋装卸快、包装本钱低。。。。。内衬袋要提前订，，，，，装柜当天由熟手挂袋，，，，，袋口和卸料口扎紧。。。。。

第三，，，，，防结露和虫害

东北粮食冬天发华南，，，，，柜外从冷到热、南方梅雨季湿度大，，，，，都是结露高发场景。。。。。选箱时挑干燥、无漏光、箱门密封条完好的柜，，，，，按航程在箱内放干燥剂，，，，，条件允允许以用防潮保温层。。。。。生虫风险高的粮种，，，，，按外地粮食和农业部分要求做好熏蒸或检疫处理，，，，，保存凭证随货走。。。。。

第四，，，，，跨省调运手续问清晰

内贸海运不报关，，，，，但粮食跨省调运部分省份要求随货提供植物检疫证书或调运备案，，，，，玉米、水稻等尚有收储和流通方面的治理要求。。。。。发货前向发货地和收货地的相关部分确认，，，，，手续不齐货到港提不出来，，，，，压在堆场还会爆发堆存费。。。。。

饲料走海运要注重什么？？？

饲料比粮食更娇气，，，，，含水率和油脂都高，，，，，豆粕、菜粕这类质料粕在湿热情形下容易霉变、生虫，，，，，配合饲料还可能油脂氧化泛起哈喇味，，，，，饲喂出问题会直接退货索赔。。。。。

塑料质料走海运要注重什么？？？

PE、PP、PVC颗粒自己是普货，，，，，运输上比粮饲省心，，，，，但有三个坑。。。。。

防潮影响加工

颗粒外貌吸潮后，，，，，注塑、拉丝时会爆发气泡、银丝，，，，，客户投料前要烘干，，，，，严重的直接判缺乏格。。。。。25kg编织袋要选覆膜或带内衬的，，，，，吨袋外罩纠葛膜，，，，，装柜前确认堆场货物没有在露天淋雨。。。。。

夏日防高温粘连

炎天甲板和箱内温度可能凌驾50度，，，，，PVC糊树脂、低熔点改性料、部分弹性体在高温下会软化粘连成块。。。。。这类货炎天只管选舱内位、阻止箱顶恒久暴晒的航次，，，，，须要时加隔热层或避开高温月份走货。。。。。通俗PE、PP颗粒熔点高，，，，，正常夏日海运一般没有问题。。。。。

确认货物性子

大部分通用塑料颗粒按通俗货物运输，，，，，但粉末状树脂、部分改性料、添加剂要核对品名和MSDS，，，，，确认不属于危险品再按普货订舱。。。。。若是现实是危险品瞒报成普货，，，，，船公司查到会重罚，，，，，出了事故还要担责，，，，，这个险不可冒。。。。。

重货限重怎么卡？？？

这三类货密度都大，，，，，限重比体积先到。。。。。20GP内容积约33立方米，，，，，装散粮、颗粒很容易到25吨上下；；
；；；内贸航线20GP常见货重限重在27到28吨左右，，，，，详细看船公司和码头的划定，，，，，北方部分口岸口径差别，，，，，订舱时必需书面确认。。。。。超重的柜子码头不让进闸，，，，，退回来掏箱重装，，，，，拖车和压车用度全是货主肩负。。。。。

装量为市场常见参考值，，，，，最终以订舱船公司和起运港码头宣布的限重为准，，，，，含拖车公路限重也要一并确认。。。。。

装柜前后有哪些必做行动？？？

订舱时要跟货代交接什么？？？

订舱托书上把货名写详细，，，，，别只写食物或化工，，，，，好比烘干黄玉米、豆粕、PP聚丙烯颗粒；；
；；；写清单件重量、每柜总件数和总重量、包装方式、是否怕潮怕热。。。。。粮食物类注明水分和检疫手续情形，，，，，塑料颗粒注明是否普货并备好MSDS。。。。；；
；；；醮莆照庑┬畔⒉呕《韵洹⒈ǘ韵拗亍才藕鲜实牟瘴。。。。。

我们尊龙官方网站物流日常操作东北到华南的粮食、饲料柜和南北的塑料质料柜较量多，，，，，内衬袋挂袋、限重确认、干燥剂设置这些环节可以提前帮着安排，，，，，有详细货盘可以把装卸地点和货重发过来看看。。。。。