供应链转移，，，，，，海运物流何去何从？？？
恒久以来我国制造业和物流业是相辅相成的关系，，，，，，制造业的外流肯定会导致海运物流业整体的下行。 。 。。。东南亚供应链迁徙，，，，，，是一小部分货代、船公司的“狂欢”，，，，，，是对未来大部分物流业从业者的警示，，，，，，供应链转移，，，，，，海运物流何去何从？？？
东南亚在劳动力本钱上关于跨境企业有着绝对的优势，，，，，，短期来看，，，，，，跨境企业供应链转移会拓深东南亚市场，，，，，，关于深耕东南亚多年的货代来说，，，，，，可以说是久旱逢甘霖，，，，，，大批加工厂和制造企业供应链迁徙到东南亚，，，，，，促活了中国与其的海运物流经济，，，，，，发动区块商业生长。 。 。。。恒久看来，，，，，，供应链的迁徙势必会对海内的海运公司和货代造成负面影响，，，，，，市场逐渐流失到外洋，，，，，，虽然站在宏观的角度来说，，，，，，低手艺高人工的制造业工业转移外洋有利于我国的工业链升级，，，，，，去其糟粕取其英华。 。 。。。可是同时也阻碍了我国一部分的经济生长，，，，，，而在其中可能影响最大的即是海运物盛行业。 。 。。。整体来看，，，，，，虽然中国的部分要素本钱已经远超东南亚国家，，，，，，不过得益于劳动效率高、物流领域竞争力强，，，，，，以及关税水平整体较低，，，，，，中国在亚太以致全球制造业中仍然具有较高吸引力。 。 。。。
虽然短期内东南亚制造业迁徙的洪流还不会淹没我们，，，，，，可是居安思危是必不可少的，，，，，，放弃我们优势的制造业关于海运物流业来说无疑是唇亡齿寒的问题。 。 。。。
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