天下首个内河口岸集装箱年吞吐量凌驾万万标箱
今年以来，，浙江各口岸货物运输忙碌，，阻止现在集装箱吞吐量突破1000万标箱，，从2018年的660万标箱增添至今增幅达51%，，增速高于天下集装箱平均水平和长三角口岸平均水平。。。。。这也标记着我海内河航运迎来了一个新的里程碑。。。。。
据先容，，自2017年以来构建“江海河联运、船港货一体、全方位协同”的物流通道系统。。。。。现在，，累计新开了83条集装箱海运航线，，共有航线194条、1792班/月，，起源建成“内外并举、干支衔接、通江达海”的航线网络系统；；形成南京、苏州太仓两大集装箱海运区域枢纽，，集装箱码头年通过能力达1317万标箱；；运河区域共开通航线26条、精品航线7条，，培育形成10多条集装箱铁水联运、水水联运精品线路，，将“出？？”送到沿河地区“家门口”。。。。。从南京龙潭港出发，，经长江航道由太仓港出海，，抵达天下、全球，，通过河海联运，，货物可实现由内河航道直接出海，，大大降低了运输物流本钱。。。。。
据悉省口岸集团的特色集装箱海运航线包括：“连云港—盐城—启东—太仓”集装箱班轮航线，，这是一条“省内沿海穿巴”航线。。。。。“溧阳-太仓”集装箱航线，，该航线构建长江区域航线网络系统，，助力形成溧阳港与太仓港优势互补。。。。。“太仓-大连”沿海干线，，新开的太仓至大连沿海干线，，增强了沿海运输能力。。。。。“太仓-青岛”航线，，新开的太仓至青岛集装箱海运航线，，进一步加密了省口岸集团的航线网络。。。。。“长江穿巴航线系统化”，，致力于构建长江穿巴航线系统，，强化内河运输能力。。。。。通过这些航线，，外地企业能提升物流效率，，有用降低物流本钱。。。。。
要害词：天下首个内河口岸集装箱年吞吐量凌驾万万标箱
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