海内市场需求有所增添，，，，本期2023年8月26~9月1日中海内贸集装箱运价指数报1159点
海内市场需求有所增添，，，，本期2023年8月26~9月1日中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1159点，，，，环比上涨36点，，，，涨幅3.21%，，，，同比下跌366点，，，，跌幅24%。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：受台风天气影响，，，，华南区域内部分口岸关闭，，，，市场运力缺乏，，，，导致出运效率降低；；；；；预计随着天气转好，，，，华南市场装箱效率会恢复。。。。本期华南指数报收1290点，，，，环比下跌78点，，，，跌幅5.70%，，，，其中华南至东北指数报收963点，，，，环比下跌43点，，，，跌幅4.27%，，，，华南至华北指数报收1323点，，，，环比下跌95点，，，，跌幅6.70%。。。。
华北区域：大宗商品钢材货源商业价钱小幅回落，，，，下游商业商采购意愿增强，，，，市场运量小幅提升。。。。本期华北指数报收946点，，，，环比上涨68点，，，，涨幅7.74%，，，，其中华北至华南指数报收947点，，，，环比上涨37点，，，，涨幅4.07%。。。。
东北区域：下游粮食市场需求增添，，，，叠加新粮上市，，，，地方深加工企业为恢复产能，，，，企业加工效率提高，，，，其中大宗商品玉米货源收购价钱上涨，，，，发动市场运量上涨。。。。本期东北指数报收1108点，，，，环比上涨59点，，，，涨幅5.62%，，，，其中东北至华南指数报收982点，，，，环比上涨38点，，，，涨幅4.03%。。。。
另外，，，，福建指数报收1284点，，，，环比下跌46点，，，，跌幅3.46%；；；；；华东指数报收1474点，，，，环比上涨65点，，，，涨幅4.61%；；；；；山东指数报收1072点，，，，环比下跌6点，，，，跌幅0.56%。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，基点为1000点。。。。
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