内贸海运市场需求小幅回落，，，本期（2022年12月24日至12月30日）内贸集装箱运价指数环比下跌。。。。。
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1672点，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月17日至12月23日）环比下跌70点，，，跌幅4.02%；；同比下跌205点，，，跌幅10.92%；；内贸海运运价环比同比下跌幅度较大。。。。。其中山东区域指数上涨，，，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌;华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。。。6个区域子指数“1涨5跌”，，，4个流向子指数“2涨2跌”。。。。。
华南区域：区域内工厂春节放假普遍较早，，，市场需求、运量环比下降。。。。。本期华南指数报收1773点，，，环比下跌52点，，，跌幅2.85%，，，其中华南至东北指数报收1879点，，，环比上涨151点，，，增幅8.74%，，，华南至华北指数报收2082点，，，环比上涨94点，，，增幅4.73%。。。。。
东北区域：区域内上下游人工依旧欠缺，，，市场整体货量天生量继续下滑。。。。。反观市场运力一连增添，，，供需矛盾显着。。。。。本期东北指数报收1593点，，，环比下跌139点，，，跌幅8.03%，，，其中东北至华南指数报收1597点，，，环比下跌41点，，，跌幅2.50%。。。。。
华北区域：区域内部分工厂产能已恢复三成，，，但由于邻近春节，，，市场出运量未见显着恢复。。。。。本期华北指数报收1565点，，，环比下跌38点，，，跌幅2.37%，，，其中华北至华南指数报收1633点，，，环比下跌100点，，，跌幅5.77%。。。。。
别的，，，华东指数报收1848点，，，环比下跌33点，，，跌幅1.75%；；山东指数报收1477点，，，环比上涨189点，，，增幅14.67%；；福建指数报收1486点，，，环比下跌79点，，，跌幅5.05%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。。
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