海内市场需求一连增添，，本期内贸集装箱运价指数环比继续上涨（2022年11月5日至11月11日）
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1749点，，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年10月29日-11月04日）环比上涨38点，，涨幅2.22%，，同比上涨92点，，涨幅5.55%；；运费价钱继续上涨，，已经一连多期泛起上涨趋势。。。。6个区域子指数“3涨3跌”，，4个流向子指数2涨2跌。。。。
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华南区域：市场总运量坚持稳固，，局部地区受疫情影响，，市场运价稍微波动。。。。本期华南指数报收1742点，，环比上涨3点，，增幅0.17%，，其中华南至东北指数报收1755点，，环比下跌17点，，跌幅0.96%，，华南至华北指数报收2147点，，环比下跌32点，，涨幅1.47%。。。。
华北区域：市场需求平稳，，大宗货源市场运量坚持平稳，，市场运价稍微波动。。。。华北指数报收1607点，，环比下跌3点，，跌幅0.19%，，其中华北至华南指数报收1712点，，环比上涨62点，，涨幅3.76%。。。。
东北区域：区域内陆续解封，，市场坚持旺季特征，，种种大宗货源市场出运需求坚持增添势头。。。。本期东北指数报收1727点，，环比上涨62点，，涨幅3.72%，，其中东北至华南指数报收1618点，，环比上涨28点，，涨幅1.76%。。。。
别的，，山东指数报收1351点，，环比下跌120点，，跌幅8.16%；；华东指数报收1796点，，环比上涨171点，，增幅10.52%；；福建指数报收1505点，，环比下跌16点，，跌幅1.05%。。。。内贸海运市场需求总体一连上升，，环比泛起上涨趋势。。。。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。。。。
要害词：内贸集装箱运价指数，，内贸海运用度价钱
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