本期(2023-10/21-27)中海内贸集装箱运价指数三涨三跌报1176点，，，，，
，环比上期上涨4点，，，，，
，涨幅0.34%，，，，，
，同比下跌471点，，，，，
，跌幅28.53%，，，，，
，同比一连下跌。。其中，，，，，
，华北、山东、华南区域指数上涨，，，，，
，东北、华东、福建区域指数下跌；；；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，
，东北至华南流向指数下跌。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，
，四只流向子指数“3涨1跌”。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：陶瓷、建材类等市场整体货量坚持稳固，，，，，
，区域内运价小幅上涨。。本期华南指数报1296点，，，，，
，环比上涨16点，，，，，
，涨幅1.25%，，，，，
，其中华南至东北指数报1139点，，，，，
，环比上涨174点，，，，，
，涨幅18.03%，，，，，
，华南至华北指数报1275点，，，，，
，环比上涨5点，，，，，
，涨幅0.39%。。

华北区域：市场总运量相较前一期小幅上涨，，，，，
，但各大宗商品货源恢复效率缓慢。。本期华北指数报923点，，，，，
，环比上涨21点，，，，，
，涨幅2.33%，，，，，
，其中华北至华南指数报984点，，，，，
，环比上涨40点，，，，，
，涨幅4.24%。。

东北区域：新一季玉米逐步进入市场，，，，，
，供应能力增强，，，，，
，但玉米收购价钱近期泛起小幅下跌，，，，，
，促使下游商业商张望情绪提高，，，，，
，随收随运的商业形式成为市场主流，，，，，
，东北区域市场运量未抵达预期水平。。本期东北指数报1210点，，，，，
，环比下跌31点，，，，，
，跌幅2.50%，，，，，
，其中东北至华南指数报1137点，，，，，
，环比下跌11点，，，，，
，跌幅0.96%。。

另外，，，，，
，福建指数报收1233点，，，，，
，环比下跌35点，，，，，
，跌幅2.76%；；；；；华东指数报收1323点，，，，，
，环比下跌29点，，，，，
，跌幅2.14%；；；；；山东指数报1095点，，，，，
，环比上涨29点，，，，，
，涨幅2.72%。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，
，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，
，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，
，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，
，基点为1000点。。