内贸海运市场需求坚持稳固，，，本期（2022年11月26日至12月02日）内贸集装箱运价指数环比小幅震荡
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1807点，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年11月19日-11月25日）环比下跌18点，，，跌幅0.99% ；；；；；同比下跌13点，，，跌幅0.71% ；；；；；运价小幅震荡，，，一连多期运费价钱上涨趋势终止。。。。。其中华南、华北、福建区域指数上涨，，，山东、东北、华东区域指数下跌;华北至华南上涨，，，东北至华南、华南至华北、华南至东北流向指数下跌。。。。。6个区域子指数“3涨3跌”，，，4个流向子指数1涨3跌。。。。。
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华南区域：市场总运量一连坚持稳固，，，市场运价小幅上涨。。。。。本期华南指数报收1814点，，，环比上涨3点，，，增幅0.17%，，，其中华南至东北指数报收1829点，，，环比下跌15点，，，跌幅0.81%，，，华南至华北指数报收2135点，，，环比下跌6点，，，跌幅0.28%。。。。。
华北区域：市场大宗货源受下游刚性需求影响，，，市场运量稳步回升，，，出运依旧坚持兴旺。。。。。本期华北指数报收1681点，，，环比上涨76点，，，增幅4.74%，，，其中华北至华南指数报收1813点，，，环比上涨103点，，，增幅6.02%。。。。。
东北区域：市场大宗货源（建材运量坚持平稳、淀粉运量略有放缓）。。。。。本期东北指数报收1817点，，，环比下跌46点，，，跌幅2.47%，，，其中东北至华南指数报收1778点，，，环比下跌37点，，，跌幅2.04%。。。。。
别的，，，华东指数报收1610点，，，环比下跌347点，，，跌幅17.73% ；；；；；山东指数报收1305点，，，环比下跌109点，，，跌幅7.71% ；；；；；福建指数报收1619点，，，环比上涨91点，，，增幅5.96%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。。
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