跌势不止，，，本期（2023年5月13日至5月19日）中海内贸集装箱运价指数环比同比一连多期下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1158点，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌46点，，，跌幅3.82%，，，同比下跌327点，，，跌幅1.22%；；；；；内贸集装箱运价指数环比同比跌势不止一连多期下跌 。。其中华东区域指数上涨，，，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌 。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，四只流向子指数全线下跌 。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：受房地产行情震荡影响，，，陶瓷需求恢复缺乏预期开窑率在50%左右，，，导致出运量仍然处于低位 。。本期华南指数报收1546点，，，环比下跌7点，，，跌幅0.45%，，，其中华南至东北指数报收1059点，，，环比下跌37点，，，跌幅3.38%，，，华南至华北指数报收1429点，，，环比下跌20点，，，跌幅1.38% 。。
东北区域：大宗货源玉米期货价钱一连下跌，，，部分商业商泛起清货征象，，，但关于后续整体出运量仍坚持张望态度 。。本期东北指数报收1004点，，，环比下跌56点，，，跌幅5.28%，，，其中东北至华南指数报收958点，，，环比下跌84点，，，跌幅8.06% 。。
华北区域：市场整体货量仍然低迷，，，运力供需矛盾突出，，，近期各大宗商品商业价钱一连下行，，，后续货量预估带钢、PVC、矿粉一连低迷 。。本期华北指数报收940点，，，环比下跌59点，，，跌幅5.91%，，，其中华北至华南指数报收867点，，，环比下跌76点，，，跌幅8.06% 。。
别的，，，华东指数报收1216点，，，环比上涨9点，，，涨幅0.75%；；；；；山东指数报收1186点，，，环比下跌10点，，，跌幅0.84%；；；；；福建指数报收1366点，，，环比下跌22点，，，跌幅1.59% 。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标 。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点 。。
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